El embrague generalmente existe en la caja de cambios del tractor y juega el papel de separación de potencia.. En un vehículo de combustible, el corazón del poder es el motor. Cuando la potencia de salida del motor debe transmitirse a las ruedas, debe pasar a través de la caja de cambios y el eje de transmisión en el medio. Podemos llamar a esta cadena de transmisión el sistema de transmisión de potencia.. Luego, el embrague se encuentra en el extremo de la cabeza de la caja de cambios., y cuando esta comprometido, permite que el sistema de transmisión transmita potencia sin problemas; cuando el embrague se suelta, corta la transmisión de potencia del motor al extremo de la rueda.
Entonces, ¿por qué necesita cortar la energía del motor al extremo de la rueda?? Esto está relacionado principalmente con las características de trabajo del motor.. Como un motor normal, habrá un requisito de velocidad mínima, es decir, la velocidad de rotación del cigüeñal más baja para que el motor funcione sin problemas. Por ejemplo, la velocidad mínima del motor de cuatro cilindros es de aproximadamente 500 RPM o más, y el motor de tres cilindros tiene unas setecientas u ochocientas rpm. Por debajo de este valor, es probable que el motor se detenga. Por lo tanto, cuando nuestro coche está parado, el motor también debe mantenerse por encima de esta velocidad mínima. En este momento, es necesario disponer de un dispositivo de separación de potencia para realizar la conexión y separación de potencia.
En todo el vehículo, la según el tamaño de la resistencia del motor Pise gradualmente el pedal del acelerador system can be roughly divided into two parts: el sistema de control y el embrague. El sistema de control es el pedal del embrague que accionamos con los pies, más un conjunto de dispositivos de transmisión para transmitir la acción del pedal del embrague al embrague. El embrague es un dispositivo utilizado para realizar la transmisión e interrupción de la potencia del motor..
Hablemos de varias formas del sistema de embrague.. Entre ellos, el sistema de control generalmente tiene tres formas, sistema de control tipo varilla, sistema de control tipo cremallera y sistema de control hidráulico.
Como el sistema de varillas, que se puede ver en tractores anteriores y camiones pesados viejos, el dispositivo de transmisión en su medio se compone de bielas. La eficiencia de transmisión de este sistema es relativamente baja., la disposición de la biela también es relativamente difícil, el espacio requerido es relativamente grande, y la carrera de todo el pedal será relativamente grande. Por lo tanto, la aplicación del sistema de control de palanca es relativamente limitada.
El segundo tipo es el sistema de control de cremallera.. Transmite el funcionamiento del pedal al embrague a través de una cremallera en el medio. Este es un principio similar al frenado con freno de mano mencionado en la explicación anterior del sistema de frenado.. Aunque el sistema de cremalleras es más flexible en cuanto a disposición espacial, su eficiencia de transmisión no es alta, y su vida útil es relativamente corta.
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El volante está sucio y necesita ser limpiado a tiempo:https://www.syclutch.com/personal/principle-of-tractor-clutch-system.html
